1. Pengenalan Mesin Sepeda Motor 4 Tak
    
   1. Pengenalan Mesin dengan Fasilitas Engine Cutting
   2. Pengenalan & Praktek Head Cylinder beserta komponennya
   3. Pengenalan & Praktek Block Cylinder beserta komponennya
   4. Pengenalan & Praktek Block Magnet beserta komponennya
   5. Pengenalan & Praktek Block Kopling beserta komponennya
   6. Pengenalan & Praktek Gear Box beserta komponennya
 
2. Pengenalan Mesin Sepeda Motor 2 tak
    
   1. Pengenalan Mesin dengan Fasilitas Engine Cutting
   2. Pengenalan & Praktek Head Cylinder beserta komponennya
   3. Pengenalan & Praktek Block Cylinder beserta komponennya
   4. Pengenalan & Praktek Block Magnet beserta komponennya
   5. Pengenalan & Praktek Block Kopling beserta komponennya
   6. Pengenalan & Praktek Gear Box beserta komponennya
 
3. Pengenalan Materi Non Mesin
    
   1. Pengenalan & Praktek Electrical beserta komponennya
   2. Pengenalan & Praktek Carburator beserta komponennya
   3. Pengenalan & Praktek service Sepeda Motor
   4. Pengenalan & Praktek Rem, Suspensi & Ban
 
4. Pengenalan & Praktek Technologi Baru pada Sepeda Motor
    
   1. Pengenalan & Praktek Sepeda Motor Matic ( CVT = Continuous Variable Transmission )
   2. Pengenalan & Praktek PGM-FI ( Programed - Fuel Injection )
 
5. Praktek Pembongkaran dan Pemasangan Sepeda Motor

 
6. Theory Khusus diberikan setiap hari Rabu

 
7. Ujian Akhir
    
   1. Theory
   2. Merakit Mesin sampai Hidup, siap untuk dipergunakan
   3. Electrical
   4. Service

MODIFIKASI MESIN
Pengenalan & Praktek untuk dapat merubah karakter mesin Sepeda Motor, dengan tujuan menambah akselerasi kecepatan sesuai dengan kehendak kita.

INJECTION SYSTEM
Pengenalan
Sistem injeksi merupakan penyempurnaan dari sistem karburator, dimana dalam system ini pengabutan bahan bakarnya didapat dari hasil semprotan nosel injector yang mendapat tekanan dari pompa bahan bakar ( fuel pump ) dan langsung masuk menuju ke intake port.
Dengan kata lain jalan bahan bakar menuju intake port tidak banyak mendapatkan halangan seperti dalam system karburator, sehingga pengabutannya lebih sempurna dan merata. Hasil yang didapat adalah tenaga yang besar dan efisiensi pembakaran.